MAZDA MODEL 6 2015 Upute za uporabu (in Croatian) 

4-143
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
NAPOMENA
•U sljedeüim uvjetima LDWS neüe moüi ispravno detektirati bijele ili žute trake
iLDWS neüe raditi ispravno.
• Ako se predmet postavljen na ploþu s instrumentima reflektira na vjetrobransko
staklo i kamera ga detektira.
• Prtljažni prostor ili stražnje sjedalo natovareni su teškim teretom i vozilo je nagnuto.
• Tlak u gumama nije propisno prilagoÿen.
• Kad se vozilo vozi na ulazu i izlazu kod ugibališta ili kroz naplatnu kuüicu na autocesti.
• Bijele ili žute trake slabije se vide zbog prljavštine ili ljuštenja boje.
• Vozilo ispred vašeg vozi blizu bijele ili žute trake i traka se slabije vidi.
• Bijela ili žuta linija slabije se vide zbog lošeg vremena (kiša, magla ili snijeg).
• Sustav detektira pogrešnu traku na cesti kao što su privremena traka zbog
konstrukcijskih radova, zbog sjene, preostali snijeg ili kanali napunjeni vodom.
• Svjetlina okruženja naglo se promijeni primjerice kod ulaska ili izlaska iz tunela.
• Osvjetljenje prednjih svjetala je oslabljeno zbog prljavštine ili odstupanja optiþke osi.
• Vjetrobransko staklo je prljavo ili zamagljeno.
• Pozadinsko osvjetljenje se reflektira od površine ceste.
• Površina ceste je mokra i sjajna nakon kiše ili se na cesti nalaze lokve.
• Na cesti se nalazi sjena zaštitne ograde paralelno s bijelom ili žutom trakom.
• Širina trake je preuska ili preširoka.
• Cesta je jako neravna.
• Vozilo se protreslo nakon udaranja neravnine na cesti.
• Postoji dvije ili više susjednih bijelih ili žutih traka.
• Blizu raskrižja nalaze se razne cestovne oznake ili oznake za trake razliþitih oblika.

4-144
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
tKad sustav radi
1. Sustav üe uüi u stanje pripravnosti ako
pritisnete LDWS sklopku, nakon þega
üe se iskljuþiti signalizacija/signalno
svjetlo koje oznaþava da je sustav
LDWS ISKLJUýEN.
Na ploþi s instrumentima vrste A signalno
svjetlo trake (traka s granicama) prikazuje
se na zaslonu za prikaz više podataka.
Indikacija na zaslonu
2. Vozite sredinom trake kada je signalno
svjetlo koje oznaþava da je sustav
LDWS ISKLJUýEN iskljuþeno.
Sustav üe biti spreman za uporabu kad
su zadovoljeni svi sljedeüi uvjeti.
•Vozilo se kreüe sredinom trake tako da
su bijela ili žuta traka s lijeve i desne
strane ili s obje strane.•Brzina vozila je oko 65 km/h ili veüa.
•Vozilo vozi na ravnoj cesti ili na cesti
s blagim zavojima.
Na ploþi s instrumentima vrste A,
pokazatelj trake naznaþen je na zaslonu
za prikaz više podataka.
Indikacija na zaslonu
Sustav LDWS ne radi u sljedeüim
sluþajevima:
•Sustav ne može detektirati bijele ili
žute trake.
•Brzina vozila je manja od približno
60 km/h.
•Vozilo izvodi oštro skretanje.
•Vozilo izvodi skretanje pri
neodgovarajuüoj brzini.

4-145
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Automatsko poništavanje
Vo z i l a s p l oþom s instrumentima vrste A
Pokazatelj trake (graniþne linije) naznaþen
je na zaslonu.
LDWS je automatski omoguüen ako su
zadovoljeni uvjeti za uporabu, a pokazatelj
trake je prikazan na zaslonu.
Vo z i l a s p l oþom s instrumentima vrste B
U sljedeüim sluþajevima, LDWS üe se
automatski obustaviti te üe se ukljuþiti
svjetlo upozorenja za LDWS na ploþi s
instrumentima.
•Temperatura unutar kamere je visoka
ili niska.
•Vjetrobransko staklo oko kamere je
zamagljeno.
•Vjetrobransko staklo oko kamere je
blokirano preprekom, što uzrokuje
lošu prednju vidljivost.Automatsko poništavanje upozorenja
Ako se izvode sljedeüe radnje, LDWS üe
utvrditi namjerava li se vozaþ prestrojiti,
pri þemu üe se upozorenje sustava LDWS
automatski poništiti. LDWS üe se
automatski omoguüiti kada vozaþ
dovrši radnju.
•Volan se naglo koristi.
•Papuþica koþnice se naglo pritišüe.
•Papuþica gasa se naglo pritišüe.
•Ruþica pokazivaþa smjera je aktivirana
(kad se ruþica pokazivaþa smjera vrati,
LDWS neüe raditi približno 3 sekunde,
što je vrijeme potrebno za
prestrojavanje).NAPOMENA
•Sustav LDWS neüe funkcionirati
dok ne otkrije bijelu ili žutu traku
s lijeve ili desne strane.
•Kada sustav otkrije bijelu ili žutu
traku samo na jednoj strani,
aktivirat üe upozorenje samo ako
vozilo odstupi na stranu na kojoj je
otkrivena bijela ili žuta traka.
•Osjetljivost na udaljenost i za
upozorenje (vjerojatnost za pojavu
upozorenja) koji sustav koristi za
odreÿivanje moguünosti izlaska iz
trake može se promijeniti.
Pogledajte odjeljak Znaþajke za
osobnu prilagodbu na stranici 9-14.
NAPOMENA
Kada proÿe 60 sekundi od aktiviranja
ruþice pokazivaþa smjera, upozorenje
LDWS se aktivira ako se vozilo
dovoljno približi bijeloj ili žutoj traci.

4-146
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
tPrekid rada sustava
Pritisnite sklopku LDWS da deaktivirate
LDWS. Ukljuþit üe se signalizacija/
signalno svjetlo za ISKLJUýENOST
sustava LDWS.
Signalno svjetlo trake koje se prikazuje na
ploþi s instrumentima vrste A se iskljuþuje.
tUpozorenje za LDWS
Ako sustav utvrdi da postoji moguünost
izlaska iz trake, aktivirat üe se zvuþni
signal sustava LDWS, a svjetlo upozorenja
za sustav LDWS poþet üe treperiti.
(vozila s ploþom s instrumentima vrste B)
Kod vozila s ploþom s instrumentima
vrste A, ako postoji moguünost izlaska iz
trake, sustav üe na zaslonu za prikaz više
podataka oznaþiti otkriveni smjer u kojem
vozilo odstupa od trake.
Odgovarajuüim upravljanjem volanom
dovedite vozilo u sredinu trake.Indikacija na zaslonu
NAPOMENA
•Ako je zvuk upozorenja za LDWS
postavljen da se oglasi, þut üe se iz
zvuþnika vozila sa strane na koju je
sustav odredio da vozilo odstupa od
svoje trake.
•Zvuk upozorenja za LDWS možda
üe se slabo þuti, što ovisi o uvjetima
u okolini, recimo o vanjskoj buci.
•Možete promijeniti vrstu zvuka
upozorenja i njegovu glasnoüu.
Pogledajte odjeljak Znaþajke za
osobnu prilagodbu na stranici 9-14.

4-147
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Sustav nadzora mrtvog kuta (BSM) tijekom prestrojavanja pomaže vozaþu tijekom
provjere prostora iza vozila s obje strane, upozoravajuüi ga na prisutnost vozila koja
mu se približavaju iz pozadine u susjednoj traci.
Sustav nadzora mrtvog kuta (BSM) otkriva vozila koja se približavaju iz pozadine za
vrijeme vožnje prema naprijed brzinom od 30 km/h ili veüom i ukljuþuje svjetla upozorenja
sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) na zrcalima na vratima, ovisno o uvjetima. Ako vozaþ
ruþicu pokazivaþa smjera koristi za signalizaciju promjene trake u smjeru u kojem je
ukljuþeno svjetlo upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM), sustav üe upozoriti
vozaþa na vozilo koje se nalazi u podruþju otkrivanja
treperenjem svjetla upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) i aktiviranjem
zvuþnog signala.
Podruþje otkrivanja ovog sustava pokriva prometne trake s obje strane vozila te podruþje
od stražnje strane prednjih vrata do otprilike 50 m iza vozila.
Sustav nadzora mrtvog kuta (BSM)*
Prije prestrojavanja uvijek pregledajte okolno podruþje:
Sustav je predviÿen samo za pomoü u otkrivanju vozila s vaše stražnje strane prilikom
prestrojavanja. Zbog odreÿenih ograniþenja u radu ovog sustava, svjetlo upozorenja
sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) možda neüe treperiti ili üe njegovo ukljuþivanje
kasniti, iako se drugo vozilo nalazi u susjednoj traci. Vaša odgovornost kao vozaþa je
da uvijek provjerite podruþje iza vozila.
Područja detekcije
Vaše vozilo
UPOZORENJE
*Neki modeli.

4-148
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
NAPOMENA
•Sustav je predviÿen samo za pomoü u otkrivanju vozila s vaše stražnje strane
prilikom prestrojavanja. Zbog odreÿenih ograniþenja u radu ovog sustava, svjetlo
upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) možda neüe treperiti ili üe njegovo
ukljuþivanje kasniti, iako se drugo vozilo nalazi u susjednoj traci. Vaša odgovornost
kao vozaþa je da uvijek provjerite podruþje iza vozila.
• Ako je paljenje okrenuto na ON.
• Sklopka sustava za nadzor mrtvog kuta (BSM) je pritisnuta, a signalizacija/
signalno svjetlo na ploþi s instrumentima koje oznaþava da je sustav nadzora
mrtvog kuta (BSM) ISKLJUýEN je iskljuþeno.
• Brzina vozila je oko 30 km/h ili veüa.
•Sustav nadzora mrtvog kuta (BSM) neüe raditi u sljedeüim okolnostima.
• Brzina vozila pala je ispod 25 km/h iako je iskljuþeno signalno svjetlo koje
oznaþava da je sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) ISKLJUýEN.
•Ruþica mjenjaþa (ruþni mjenjaþ)/ruþica biraþa (automatski mjenjaþ)
pomaknuta je u položaj za vožnju unatrag (R) i vozilo se kreüe unatrag.
•U sljedeüim sluþajevima üe se ukljuþiti signalno svjetlo koje oznaþava da je sustava
nadzora mrtvog kuta (BSM) ISKLJUýEN, a sustav üe obustaviti rad. Ako signalno
svjetlo koje oznaþava da je sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) ISKLJUýEN i dalje
svijetli, neka vozilo što prije pregleda ovlašteni Mazda prodavaþ.
• Otkriven je odreÿeni problem sa sustavom, ukljuþujuüi svjetla upozorenja sustava
nadzora mrtvog kuta (BSM).
• Postavljeni položaj radarskog senzora (stražnjeg) na vozilu jako odstupa od pravilnog.
• Velike koliþine snijega ili leda nalaze se na stražnjem odbojniku u blizini radarskog
senzora (stražnjeg). Uklonite sav snijeg, led i blato sa stražnjeg odbojnika.
• Vožnja cestama prekrivenima snijegom duže vrijeme.
• Temperatura blizu radarskih senzora (stražnjih) postala je vrlo visoka zbog
dugotrajne vožnje na uzbrdici ljeti.
• Napunjenost baterije je smanjena.

4-149
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
NAPOMENA
•U sljedeüim uvjetima radarski senzori (stražnji) neüe moüi prepoznati ciljni predmet
ili üe ih prepoznati uz teškoüe.
• Vozilo je u podruþju otkrivanja u susjednoj traci iza, ali se ne približava.
Sustav nadzora mrtvog kuta (BSM) stanje utvrÿuje na temelju radarski
otkrivenih podataka.
• Drugo vozilo se dulje vremena kreüe uz vaše vozilo otprilike jednakom brzinom.
• Vozila koja se približavaju iz suprotnog smjera.
• Vozilo u susjednoj prometnoj traci pokušava pretjecati vaše vozilo.
• Vozilo je u susjednoj traci na cesti s vrlo širokim prometnim trakama. Podruþje
otkrivanja radarskih senzora (stražnjih) je postavljeno na širinu brze ceste.
•U sljedeüim sluþajevima aktiviranje svjetala upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta
(BSM) i zvuka upozorenja možda se neüe dogoditi ili üe se dogoditi sa zakašnjenjem.
• Drugo vozilo prestrojava se iz trake udaljene dvije trake od vašeg vozila u vama
susjednu traku.
• Vožnja na strmim kosinama.
• Prelazak vrha brda ili planinskog prijevoja.
• Radijus skretanja je malen (skretanje u oštrim zavojima ili raskrižjima).
• Ako postoji visinska razlika izmeÿu vaše prometne trake i susjedne trake.
• Odmah nakon pritiska na sklopku nadzora mrtvog kuta (BSM) i kada je sustav
postao spreman za uporabu.
•Ako je cesta izrazito uska, može se prepoznati vozilo udaljeno dvije trake od vaše.
Podruþje otkrivanja radarskih senzora (stražnjih) je postavljeno u skladu sa širinom
brze ceste.

4-150
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
NAPOMENA
•Svjetla upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) mogla bi se ukljuþiti kao
reakcija na nepomiþne predmete na cesti ili pored ceste, kao što su branici, tuneli,
boþni zidovi i parkirana vozila.
•U sluþaju skretanja na križanju u gradu, treperit üe svjetlo upozorenja sustava
nadzora mrtvog kuta (BSM) ili üe se nekoliko puta aktivirati zvuk upozorenja.
•Iskljuþite sustav nadzora mrtvog kuta (BSM) kada vuþete prikolicu ili ako je na stražnji
dio vozila postavljen dodatak kao što je nosaþ za bicikle. U suprotnom üe slanje
radarskih radio valova biti onemoguüeno, zbog þega sustav neüe normalno raditi.
•U sljedeüim sluþajevima moglo bi biti teško vidjeti svjetlo/treperenje svjetala upozorenja
sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) koja se nalaze na zrcalima na vratima.
• Snijeg ili led se uhvatio na zrcala na vratima.
• Staklo na prednjim vratima je zamagljeno ili prekriveno snijegom, mrazom ili
prljavštinom.
Predmeti poput zaštitnih ograda i betonskih
zidova uz vozilo.Mjesta gdje se prostor između zaštitnih
ograda ili zidova s obje strane vozila sužava.
Zidovi na ulazu i izlazu iz tunela, ugibališta.

4-151
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
tSvjetla upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM)/zvuk upozorenja
sustava nadzora mrtvog kuta (BSM)
Sustav nadzora mrtvog kuta (BSM) ili sustav sprjeþavanja sudara prilikom vožnje unatrag
(RCTA) vozaþa obavještava o prisutnosti vozila u susjednim trakama sa stražnje strane
vašeg vozila uz pomoü svjetala upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) i zvuka
upozorenja za vrijeme rada navedenih sustava.
Svjetla upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM)
Svjetla upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) nalaze se na zrcalima na lijevim
i desnim vratima. Svjetlo upozorenja svijetli kada se otkrije vozilo koje se približava iz
pozadine u susjednoj traci.
Kad je paljenje UKLJUýENO, odmah üe se ukljuþiti upozoravajuüe svjetlo za kvar te üe se
iskljuþiti nakon nekoliko sekundi. NAPOMENA
•Radarskim senzorom sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) upravlja se sukladno
zakonima koji reguliraju komunikaciju radio valovima u zemlji u kojoj se vozilo
koristi. Senzori u ovom sustavu odobreni su za upotrebu u SAD-u (ukljuþujuüi
teritorije), Kanadi i Meksiku. Ako vozilo sa sustavom nadzora mrtvog kuta (BSM)
vozite u zemlji koja nije SAD, Kanada ili Meksiko, sustav morate iskljuþiti pomoüu
sklopke sustava nadzora mrtvog kuta (BSM).
•Sustav üe prijeüi na funkciju sprjeþavanja sudara prilikom vožnje unatrag ako ruþicu
mjenjaþa (ruþni mjenjaþ) ili ruþicu mjenjaþa (automatski mjenjaþ) pomaknete u
položaj za vožnju unatrag (R).
Pogledajte odjeljak Sustav sprjeþavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA)
na str. 4-160.

4-152
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Vožnja naprijed (rad sustava nadzora mrtvog kuta (BSM))
Sustav nadzora mrtvog kuta (BSM) otkriva vozila koja se približavaju iz pozadine i
ukljuþuje svjetla upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) na zrcalima na vratima,
ovisno o uvjetima. Osim toga, dok je ukljuþeno svjetlo upozorenja sustava nadzora mrtvog
kuta (BSM), a koristite ruþicu pokazivaþa smjera za signaliziranje skretanja u smjeru u
kojem svijetli svjetlo upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM), treperit üe svjetlo
upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM).
Korištenje sustava vožnje unatrag (sustav sprjeþavanja sudara prilikom vožnje
unatrag (RCTA))
Sustav sprjeþavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA) otkriva vozilo koje se
približava s lijeve ili desne strane vašeg vozila, a svjetla upozorenja sustava nadzora
mrtvog kuta (BSM) trepere.
Funkcija za iskljuþivanje prigušivaþa osvjetljenja
Ako se sklopka prednjeg svjetla nalazi u položaju ili , svjetla upozorenja sustava
nadzora mrtvog kuta (BSM) üe biti prigušena. Ako se svjetla upozorenja sustava nadzora
mrtvog kuta (BSM) teško vide zbog odbljeska svjetlosti iz okoline za vrijeme vožnje na
snijegom prekrivenoj cesti ili u maglovitim uvjetima, pritisnite gumb za poništavanje
prigušenosti kako biste poništili prigušenost i poveüali svjetlinu svjetala upozorenja
sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) nakon što se ukljuþe.
Pogledajte Osvijetljenost ploþe s instrumentima na str. 4-25.
Zvuk upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM)
Zvuk upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) aktivira se istovremeno sa
treperenjem svjetla upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM).